制动电阻器的选择不仅会受到变频器能耗制动单元允许电流的影响之外，跟制动单元并不存在对立关系，所以说制动电阻器其阻值，主要是根据所需要的自动转矩的大小来进行选择的，而功率则可以根据自动电阻器的阻值以及所使用的概率来进行确定。
在重复自动并且制作时间比较短的情况之下，制动电阻器功率的选择和自动占空比之间有一个线性关系，意味着制动占空比越小，那么制动电阻器功率的降额使用频率会越大。比如说制动电阻器，其功率值是其在长时间不间断的工作过程中可以耗散的一个功率的参数，但是制动电阻器其并不是持续工作的，这样的选择将会造成很大的浪费，所以说在选取制动电阻器的时候，规定了短时工作的比率。
不过目前自动电阻器经常会出现发热异常的原因，然后导致制动单元短路，这时候应当观察一下自动电阻器的引出线，并且检查相关的电阻参数跟标称数值相比较，来确定故障的点在哪里，如果是制动单元开路，则可能出现变频器直流电压高故障那么在制动的时候将达不到相应的作用。由于制动变阻器标称的参数要比实际的小，所以在使用的过程中要注意不能超过额定电阻。
制动电阻器是一个发热体，因此，安装的要点如下：
(1)安装位置制动电阻不能和变频器装在同一个控制柜内，以免使变频器受热。也不要太靠近其他怕热的设备，以免影响其他设备的正常运行。制动电阻也不要和变频器离得太远，一般应在5m以内，不要超过10m。
(2)电阻柜的设计电阻柜应充分考虑制动电阻的散热。必须有足够的空间；其次是要有散热孔。对于接通比较频繁的制动电阻，还应配置散热风扇。
以上就是选择制动电阻器阻值跟功率的方法，大家可以按照相关的公式进行计算，根据具体的使用环境来选择，就可以找到满意的制动电阻器了，希望能帮到在座的各位读者。
在重复自动并且制作时间比较短的情况之下，制动电阻器功率的选择和自动占空比之间有一个线性关系，意味着制动占空比越小，那么制动电阻器功率的降额使用频率会越大。比如说制动电阻器，其功率值是其在长时间不间断的工作过程中可以耗散的一个功率的参数，但是制动电阻器其并不是持续工作的，这样的选择将会造成很大的浪费，所以说在选取制动电阻器的时候，规定了短时工作的比率。
不过目前自动电阻器经常会出现发热异常的原因，然后导致制动单元短路，这时候应当观察一下自动电阻器的引出线，并且检查相关的电阻参数跟标称数值相比较，来确定故障的点在哪里，如果是制动单元开路，则可能出现变频器直流电压高故障那么在制动的时候将达不到相应的作用。由于制动变阻器标称的参数要比实际的小，所以在使用的过程中要注意不能超过额定电阻。
制动电阻器是一个发热体，因此，安装的要点如下：
(1)安装位置制动电阻不能和变频器装在同一个控制柜内，以免使变频器受热。也不要太靠近其他怕热的设备，以免影响其他设备的正常运行。制动电阻也不要和变频器离得太远，一般应在5m以内，不要超过10m。
(2)电阻柜的设计电阻柜应充分考虑制动电阻的散热。必须有足够的空间；其次是要有散热孔。对于接通比较频繁的制动电阻，还应配置散热风扇。
以上就是选择制动电阻器阻值跟功率的方法，大家可以按照相关的公式进行计算，根据具体的使用环境来选择，就可以找到满意的制动电阻器了，希望能帮到在座的各位读者。
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