制动电阻的选择除了受变频器专用耗能制动单元最大允许电流的限制外，与制动单元没有明确的对应关系。它的电阻值主要是根据所需的制动力矩来选择的，功率是根据电阻的电阻值和利用率来决定的。在制动电阻的选择上有一个不可违背的原则：应保证流经制动电阻的电流IC小于制动单元允许的最大电流输出容量，即R > 800/Ic。
其中：800——变频器直流侧所可能出现的最大直流电压。Ic——制动装置的最大允许电流。
为了充分利用所选变频器专用制动单元的容量，由上述公式计算出的制动电阻最小值通常为最经济的，可以得到最大制动力矩。然而，这需要更大的制动电阻功率。在某些情况下，不必有大的制动力矩。此时选择更大的制动电阻阻值，更经济，这样也可以降低制动电阻的功率，从而降低购买制动电阻的成本。在这种成本下，制动单元的容量没有得到充分利用。
功率选择
选择制动电阻的电阻值后，应确定制动电阻的功率值。制动电阻功率的选择相对繁琐，与很多因素有关。
电阻消耗的瞬时功率根据以下公式计算：P 瞬= 7002 /R
根据上述公式计算出的制动电阻功率值是制动电阻能够长时间连续工作时所能耗散的功率值。但是制动电阻不连续工作，这种选择浪费很大。在本产品中，可以选择制动电阻的利用率，它规定了制动电阻的短期工作比。制动器消耗的实际功率根据以下公式计算：
P 额=7002 /R×rB%rB%：制动电阻使用率。
实际使用中，可以按照上式选择制动电阻功率，也可以根据所选取的制动电阻阻值和功率，反过来计算制动电阻所能够承受的使用率，从而正确设置，避免制动电阻过热而损坏。
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